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我國經濟的跨越式發(fā)展,出現了眾多新興領域,對專用特種電纜的需求也與日俱增。例如城市軌道交通電纜對導體的要求就很高,要采用緊壓束絞細銅絲為單元,再絞合成大截面導體。要求有內外半導電屏蔽層,黃銅帶屏蔽防鼠咬,還要A類阻燃防火。
再如船舶工業(yè)的發(fā)展和海上鉆井平臺的開發(fā)對船用電纜的防水、耐腐蝕、抗老化的性能指標要求會越來越高。
其它還有高鐵、航空航天、海底輸電、港口用電、礦業(yè)井下作業(yè)、電動汽車充電樁等越來越多的應用領域對專用特種電纜補償電纜的需求。
然而,經濟發(fā)展,電力現行,尤其在倡導節(jié)能減排、綠色能源的基本國策下,構建堅強智能電網的必要性不言而喻。我國特色社會主義的舉國之力和國家意志的戰(zhàn)略高度,更決定了構建堅強智能電網的不可動搖。與電網智能化的模式探索和技術發(fā)展的不確定性形成鮮明對照的是,電網的基礎是必須加緊構建、改造、擴充的。智能電網這一特大蛋糕目前切出的最大一塊仍然是集中在大量更新的一次設備,而不是“智能化”的二次設備。在一次設備中,除了變壓器、開關設備之外,最不起眼的也是份額最多的還是構建電網的電力線路本身。
電力線路分為架空線(LINE)和電纜(CABLE)兩種,份額最大的毫無疑問是構建高壓超高壓主網的架空線。補償電纜的應用以前更多的是在工礦企業(yè)用戶內部、部分城網,而且以中低壓電力電纜為主。隨著絕緣耐壓水平的提高,高壓、超高壓電纜的應用也越來越多。新能源電站的興建、裝備制造的發(fā)展、軌道交通的推廣等又極大擴充了電纜的新型應用領域。